Hannay Carretes de Manguera Serie SF

1. Especificaciones sujetas a cambios.
2. Un concentrador de flujo bidireccional está disponible sin costo adicional y debe especificarse. El ensamblaje se enhebra en ambos extremos, por lo que la junta giratoria se puede conectar en cualquiera de los extremos del carrete. Una tapa de tubería sella el extremo opuesto (consulte la Guía de pedidos y Accesorios.)
3. A pedido, los carretes se pueden suministrar con longitudes de tambor diferentes a las mostradas y con tamaños de disco en otros diámetros.
4. Los pesos en el gráfico son para modelos de rebobinado manual. Añadir 40 libras para rebobinado de motor.
5. Al encargar modelos con rebobinado a motor, coloque los siguientes prefijos antes del número de modelo: A = rebobinado neumático; E = rebobinado eléctrico (1/3 hp); EP = rebobinado eléctrico (1/2 hp); HD = rebobinado hidráulico.
6. Los carretes con rebobinado neumático vienen con válvula de control y manguera neumática de 18", los carretes con rebobinado de 12 y 24 V CC vienen con interruptor y solenoide; los carretes con rebobinado de 115 V no viene con interruptor, pero tal pieza puede encargarse aparte; los carretes con rebobinado hidráulico no vienen con válvula de control.
7. En el caso de los carretes de aluminio pulido, agregue el prefijo "SB" al número completo de modelo, por ejemplo: SBESF32-19-21.
8. Todos los soportes son roll-formed, excepto en el caso del Súper Booster, que es de tubo cuadrado.
9. Asegúrese de comprobar las dimensiones y los pesos antes de realizar el pedido.

Nota: Se debe utilizar un conector flexible entre la tubería de entrada y la junta giratoria de entrada.

Los carretes que manejan 200 pies o más de 1" manguera deben utilizar el motor de HP de 1/2.